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懂车帝上买车可靠吗？

参考一下可以，实际操作的话往往什么问题都有，也不能说这种购车都有问题，但车辆一些隐藏的问题还是比较多，如果想从网上平台购车还是尽量找本地的卖家交易，看车时找个懂车的朋友去验车。

500定向流量怎么使用

鉴于各省业务规定存在差异，您可以详询当地10086。以河南省为例，定向流量指在固定APP上使用，如：移动王卡定向流量应用APP包含百度系（手机百度、百度翻译、百度地图、百度糯米、百度百科等）、头条类（今日头条、懂车帝、火山小视频、悟空问答等）、网易系（网易云音乐、网易新闻等）、移动系（咪咕阅读、咪咕游戏、咪咕直播、咪咕视频）、腾讯系、阿里系等。您也登录中国移动官方网站http：//www.10086 .cn/index/bj/index_100_100.html查看套餐业务。

以前好多人买车都去看汽车之家，为什么现在却越来越少了？

无法更迭老化用户；无法触达大量存在潜在购买意愿的用户。汽车之家成立于PC时代的鼎盛时期。在遥远的2005年，只有24岁的李想带着4个人的团队每天工作14个小时，其他网站试驾一周后才发布文章，只有汽车之家做到当天发，文章、图片全部原创。两年后，汽车之家成了同类网站中的流量王，风头不弱于今天的抖音、快手。

不论形态如何改变，优质内容永远是媒体的基础，而内容依靠的是高水平的创作者。移动互联网的兴起，首先将创作内容的权力分散到几乎所有人手中，只要你能写出好文章，拍出好图片，越来越没有人在乎你是否受雇于某家知名媒体。
2016年李想离开汽车之家时，今日头条和微信公众平台都已经创办了4年之久。彼时，微信公众号已经成为全网最重要的内容平台，今日头条也为众多创作者提供了规模化的流量，大量优质创作者离开垂类平台，转战微信和头条。
相比之下，汽车之家的泛汽车领域自媒体内容及服务平台”车家号”直到2017年才推出，显然已经跟不上脚步。

头部创作者流失给汽车之家带来了重击。距离2016年仅仅两年时间，汽车之家的内容质量已经下滑到让很多网友难以接受的地步：更新速度变慢，论坛里一片祥和，成了软文的天下，网友吐槽称汽车之家简直成了”车托之家”。
掉队的不只是汽车之家，易车的泛汽车领域粉丝经济平台”易车号”同样是在2017年推出。可以说，在内容创作权力转移的过程中，老牌汽车垂类媒体集体失声。

对比汽车之家”封杀门”，最近的另两则新闻更加耐人寻味：一是汽车头部节目38号车评中心宣布，与今日头条旗下懂车帝APP开展全面合作，节目将在懂车帝平台上首发48小时；二是百度在月初的汽车行业峰会上宣布，百家号与140余家汽车类MCN及头部汽车媒体成立”百家聚势-产媒联盟”。可以看出，近几年风头正盛的信息流平台都在加紧内容生态的建设，越来越多头部创作者从传统媒体迁徙到微信公众平台，如今又在进行向信息流平台的集体迁徙。

想购买车对比车型有哪些好的软件？

买车时不知道买什么车好，或者想对比车辆的优缺点就需要用到各种专业网站或者是手机软件了，我个人比较常用手机软件的是懂车帝，它里面的车型非常齐全而且报价相对比较准确吧，另外懂车帝里面有蛮多关于汽车的新闻资讯的，没事逛一逛长见识，而且能全面了解各类车的口碑与质量。

值得一提的是今日头条也有懂车帝的专栏，所以嫌装专用车评软件麻烦的，安装个今日头条就行了，最重要的是可以看网友的评价，在各种车评新闻下网友们一般都是基于自身经历来评价的可信度很高，比某些专刷评价刷口碑的网站要靠谱很多。

此外在汽车网站类目做的比较好的汽车之家也是有手机软件的，它是基于自家网站改版制作而成的，汽车之家的网站就非常好用各种车型参数图片什么的都齐全，而汽车之家的软件也一样它囊括了基本上市面上在售各种车型，而且操作也很简单方便，两种车型对比或者品牌参考什么都有所以它还是很不错的。

在汽车之家这种专业性而且知名度很高的软件上找车时需要注意一点，那就是千万别相信图文并茂，内容丰富详实的口碑评价，这种不说都是请水军刷的吧，但是至少有一半是的，他们写的口碑有车型实拍图，详细的车型详解，几乎都是夸这些车有多好的看着就让人心动。反而是那些一两句话就完事，配图什么的都没有的才是真实车主的评价，一般车主都嫌图文太麻烦基本上就是简单说一说自己的用车感受，这样的可信度才更高。

跟汽车之家类似的专业网站还有易车爱卡汽车这一些知名网站做出来的APP，这些软件的专业度毋庸置疑，只要是关于汽车的各个方面基本上都齐全，每天逛一逛就能掌握不少的汽车知识，在买车时心里也有底，但是还是之前说的口碑问题，可以作为参考但是不能盲目相信，倒是可以多看看网友的真实评价。

懂车帝APP积分怎么获取？

这个嘛，打开app，点击“我的”，上面就会显示懂车帝积分，点开“懂车帝积分”，找到“任务”，按着做就可以啦
主要是看车啥的给积分，给的挺多的，半个月左右就能换小奖，大奖虽然吸引人，但是任重道远~(>_<)~