杭州70码事件,胡斌70码事件

何谓"70码"事件

"70码"事件经过：

2009年5月7日晚八时许，杭州青年男子胡某驾驶浙A608Z0号三菱牌EVO跑车，在文二西路由东向西行驶至南都德迦西区门口时，撞飞正在从斑马线过马路的男青年谭卓，致谭当场死亡。

8日下午，杭州市公安局在案发后召开新闻发布会，肇事者为20岁的胡斌，有超速驾驶前科，是杭州师范学院学生。肇事者车辆不存在改装、死者是否走在斑马线上不详，案发时肇事车辆车速认定“每小时70码左右”，而文二西路的限速为50公里/小时。

而有目击群众称，事故发生时死者被撞飞5米多高，撞离斑马线有20米距离，而据目击者称当时车速至少在120-150公里每小时。肇事者在事故发生后，特别傲慢，完全不在乎撞人，其同伴声称可以用钱捞人。此说法立即遭到杭州市市民和网民极大不满，浙江大学学生和杭州市市民、网民自发组织了近万人前往事发现场哀悼死者。

调查结果：杭州市公安局新闻发言人14日说，公安机关目前已接到鉴定机构出具的杭州闹市“飙车案”相关技术问题的鉴定报告。根据该报告，肇事车辆存在违法超速行为，时速在每小时84.1公里至101.2公里范围，肇事车辆被改装或部分改装。

杭州市警方此前通报该事故时，曾引用当事人胡某及同伴的陈述：案发时肇事车辆速度为每小时70公里左右。这一说法与目击者“受害者被撞飞数米高、20多米远”的描述反差较大，引起了许多网民的质疑。不少人自发地进行简易测试并将结果传至网络论坛。

扩展资料：

杭州飙车案引热议鉴定报告推翻70码

2009年5月9日下午的通报会吸引了众多媒体到场，当警方通报完事故调查情况以后，遇难者同事立即就警方通报的调查情况提出疑问，问题直击要点，说出了现场媒体记者们想问的问题，质疑：“肇事车辆当时车速70公里/小时是如何得出的？取证方式是否合理？”70码=64.00800米

据警方的情况通报，“根据当事人胡某及相关证人陈述，案发时肇事车辆速度为70公里/小时左右”遇难者同事表示质疑：“70码的车速，能把人撞起5米多高，飞到20多米外的地上吗？”“警方能凭当事人的说法来对车速进行取证吗？”“相关证人是谁？”

警方表示，至于遇难者离撞击点的距离，可能还涉及“滑动”，就是说，有可能死者倒地后还在地面上滑动一段距离。对于车速，警方称是询问了当事人，并且对当事人的同行人进行了调查，而同行人表示，是“看了车上的码表，确认当时车速为70码左右。”

参考资料：百度百科-70码

七十码是什么事件？

专家对杭州飙车案事故车鉴定显示，车速在每小时84.1公里到101.2公里范围内。在申请重新鉴定的最后期限内，肇事者胡斌父母认可鉴定结果，而死者谭卓的家人表示暂无异议。（5月17日《新京报》）
“每小时84.1~101.2公里”的结论仍然未能服众。很多人强烈要求警方公布专家组的鉴定方法和相关数据，也有很多人呼吁受害方当事人申请重新鉴定。
不少网友对死者家人的“放弃”表达了失望，但人死不能复生，失去的已经失去，面对低头的权贵，以及很多的金钱，死者家人很有可能“明智”地选择不再深究。
也许有人要说，人家谭卓的父母都不愿深究了，其他人又何必穷追不舍？是“70码”还是“170码”，到底有多大区别？问题的关键就在于：这起肇事案伤害的仅仅是谭卓及其家人吗？像胡斌这样在闹市区飙车，并不是冲着谭卓去的，理论上讲，任何一个人，都有可能成为受害者，即闹市飙车危害的是公共安全。
如果仅与民事赔偿有关，那么死者的家人确实有权决定是否申请重新鉴定车速。但如果是涉及犯罪的定性甚至危害了公共安全，还能由受害方来决定是否深究吗？我们该如何防止因直接当事方的“私了”而损害公共利益的情况出现？
虽然死者的家人没有提请重新鉴定，但我还是希望司法机关能够公开鉴定的方法及其数据。如果检察院或人大等法律监督机关也认为车速与罪名的定性有关，那就应该尊重公众的呼声并切实地履行监督之责。不然，此案就可能对司法公正造成伤害。

70码的相关事件

2009年5月7日晚八时许，杭州青年男子胡某驾驶浙A608Z0号三菱牌EVO跑车，在文二西路由东向西行驶至南都德迦西区门口时，撞飞横过马路的男青年谭卓，致谭当场死亡。
8日下午，杭州市公安局在案发后召开新闻发布会，肇事者为20岁的胡斌，有超速驾驶前科，是杭州师范学院学生。肇事者车辆不存在改装、死者是否走在斑马线上不详，案发时肇事车辆车速认定“每小时70码左右”，而文二西路的限速为50公里/小时。杭州市交警支队有关工作人员称该路段没有安装测速仪，根据西湖交警大队的现场勘察和调查，现场的刹车痕迹不明显。
肇事者胡某承认当时未注意到行人动态，撞人后没有减速，目前国家尚无根据撞击力度来估算时速的标准公式，每小时70公里的速度是根据当时的车流量和前后车况旁证做出的初步判断。
而有目击群众称，事故发生时死者被撞飞5米多高，撞离斑马线有20米距离，而据目击者称当时车速至少在120-150公里每小时。肇事者在事故发生后，特别傲慢，完全不在乎撞人，其同伴声称可以用钱捞人。此说法立即遭到杭州市市民和网民极大不满，浙江大学学生和杭州市市民、网民自发组织了近万人前往事发现场哀悼死者。
9日凌晨，胡某因涉嫌交通肇事罪被杭州警方刑事拘留。警方表示，胡某驾驶遇人行横道没有避让和减速，而行人没有任何违法行为，因此胡某须负全责。
据了解，遇害者谭卓年仅25岁，毕业于浙江大学，是杭州某企业员工。据他的同学和同事反映，谭卓在浙江大学就读和工作期间表现十分优秀，近期正准备与相恋多年的女友结婚。
调查结果：杭州市公安局新闻发言人14日说，公安机关目前已接到鉴定机构出具的杭州闹市“飙车案”相关技术问题的鉴定报告。根据该报告，肇事车辆存在违法超速行为，时速在每小时84.1公里至101.2公里范围，肇事车辆被改装或部分改装。
据公安部门介绍，鉴定机构认定，牌照为浙A608Z0的肇事车辆在事发路段的行车速度为每小时84.1公里至101.2公里，这辆车的发动机进排气系统、前照灯、悬挂、轮胎与轮辋、车身内部已在原车型的基础上被改装或部分改装。据了解，公安交警部门5月13日下午17点45分接到鉴定机构鉴定报告后，已立即送达事故双方当事人，并告知当事人，如对鉴定结论有异议，按照《道路交通事故处理程序规定》第四十三条规定，可以在公安机关交通管理部门送达之日起三日内申请重新鉴定。
据警方通报，5月7日晚8时许，25岁的谭卓在杭州闹市走斑马线时，被牌照为浙A608Z0的三菱跑车撞倒，送医院抢救无效后死亡。肇事者胡某目前已被刑事拘留。
杭州市警方此前通报该事故时，曾引用当事人胡某及同伴的陈述：案发时肇事车辆速度为每小时70公里左右。这一说法与目击者“受害者被撞飞数米高、20多米远”的描述反差较大，引起了许多网民的质疑。不少人自发地进行简易测试并将结果传至网络论坛。
为保证相关技术鉴定的客观、公正、科学，公安机关委托浙江蓝箭产品质量司法鉴定事务所对肇事车辆涉及的超速行驶和车辆改装问题进行鉴定。据了解，鉴定小组成员包括吉林、上海、浙江等地的汽车、内燃机、机械等专业领域的专家、教授。
事件最后由肇事家属向死者家属赔偿达113万元 。

杭州70码事件到底怎么一回事？

就是杭州一富二代撞死一个路人，然后交警说调查出当时车速是70码，但实际上是90码……

杭州70码事怎么回事，结局是什么

欺实马~~ 中新网杭州5月8日电 (记者 袁爽 实习生 陈颖) 7日晚8点05分左右，在杭州市文二西路发生一起交通事故，事故造成一名男子当场死亡。据现场目击者称该肇事车辆有改装嫌疑，怀疑事发时该车司机正与另外两部轿车“飙车”。针对此次交通事故，杭州市交警支队于今天下午召开了新闻发布会，向媒体公布事故初步调查情况，但该情况引起争议。 案发时肇事车车速应如何测定 新闻发布会通稿显示： 根据肇事司机胡某及相关证人陈述，案发时肇事车辆车速为70公里/每小时左右，而肇事发生地路段限速50公里/每小时，肇事司机胡某承认当时未注意到行人动态。