飞机拉白线是怎么回事儿，飞机拉白线是怎么回事 油

客机飞越航线上为何会出现白线

平时地面上可以不见飞机拉香烟，因为“如果空中温度高于零下40摄氏度或低于零下60摄氏度，一般很少会出现飞机尾迹现象”，换句话说，拉烟的飞机大都是在地面看不到的高空…特意在喷口加入一些化学药剂形成尾迹，多用于空中飞行表演，以及考察航向等训练。由于飞机上没有发动机等辅助设备，因此只能依靠空气中燃烧产生的烟雾作为示踪物。因此，在飞行表演训练和某些训练中也常使用这种手段标出航向，以评价训练质量。

飞机为什么从空中飞过时，会扯出一道白线来

飞机，人类的一项重大发明，在很多人心目中，他肩负着梦想和希望，飞向高空。飞机给人们带来了很多美好的回忆和想象。飞机很有魅力，尤以昆明观机为甚，天很蓝很空，飞机掠过时，留下的印记是最为清晰。飞机的尾迹很像一个美丽而神奇的图案，这就是飞机的尾部。很多人认为，当飞机从空中飞过时，留下弧形白色烟雾，这就是飞机尾气，全错了认识。飞机在空中飞行时产生的蓝色烟不是由发动机排出的废气造成的，而是来自于飞机本身所携带的“尾巴”——云滴。事实上，飞机“尾巴”就是一种特殊的云朵，其形成原因和冬天人哈气哈白色气体相同。这种云是由大量的微小水滴组成，它们聚集成小液滴，然后再逐渐凝聚成大团状。由于飞机飞过以后，空气中湿度，温度是有变化的，这样就产生了特殊的云。飞机上有一个独特的环境，那就是飞行时周围的云层总是像个大卷儿，而我们的眼睛却看不到这一点。就像飞机在夜空中冲刷得像云霄一样，喜欢乘坐飞机俯瞰城市灯火。飞机上的人，都是喜欢飞起来的。在飞机里，思想随风飞扬，像理想一样，拖长了尾巴，到达了终点。

为什么有的飞机在空中留下一条白色的线？

其实并不是废气、气体（无颜色的）看不见，白线不过是燃料燃烧时谁在空中凝结而成的小水珠

为什么飞机在空中飞行时，会出现“白线”现象？

为什么飞机飞过天空会拉出白色的线条？如果这些气体不能及时排出体外，就会形成一种白色烟雾，对人体健康造成危害。答：主要组成为燃料燃烧生成的水分和二氧化碳、一氧化氮和二氧化氮四种物质，能破坏臭氧层。这种现象叫“飞机拉烟现象”。人们经常会发现，晴空下喷气式飞机高空飞行，在机身的背后，有一根或者几根长“白烟”，习惯上叫“飞机拉烟”。这种现象，是由于大气分子间发生碰撞而产生大量水蒸气所致，因此，被称为飞机的“白色烟雾”。实际上它并不像喷气式飞机那样喷出烟雾，但它是飞机排出的尾气和周围环境中的空气掺和而成，水汽凝结形成的特殊云系，在航空飞行界及航空气象学中，称飞机尾迹，即通常所说的“飞机拉烟”。那是怎么来的？飞机尾迹根据产生原因的不同可以分为废气尾迹、空气动力尾迹与对流性尾迹的关系。空气动力尾迹又包括空气流中气流速度分布不均引起的尾迹以及由于机翼前缘附面层分离造成的尾迹等。废气尾迹可以进一步划分为废气凝结尾迹与废气蒸发尾迹。在这些尾迹中，人与废气凝结最为普遍，即该文着重研究的飞机凝结尾迹问题。由于其密度大，温度高，所以能使大气中的水蒸气急剧增加而发生凝华现象，从而引起能见度下降，影响正常飞行。飞机在飞行过程中耗用了很多燃油，产生的水汽及一部分热量，随着废气一起排到飞机外面，进入大气层后与周围环境中的空气快速混合，产生凝结尾迹。飞机飞行高度越高，由于温度升高导致水蒸气含量增加，从而使其密度增大，造成上升气流速度下降。其形成过程和人们在地上普遍见到露水一样、霜不同于天空中的云朵。当增加了温度或湿度后，上述两种效应均增强，从而导致了对环境中相对湿度的增大及风速的减小。飞机高空飞行过程中产生的尾气混入环境空气中，该混合气体饱和程度主要由热量和水汽增量二者净效应决定。反之，如果增湿效应占优势或接近于零，则不会产生凝结现象。增湿效应占主导地位，且大于某个给定临界值后，便产生了凝结尾迹；因此，可以认为该混合气流的总压损失只由大气本身决定而不受外界因素的影响。在增热效应占主导地位的情况下，然后不出现凝结现象，亦无凝结尾迹。因此，要想获得满意的效果，必须考虑环境大气对凝结尾气流场结构及其变化的影响。因废气具有一定增热和增湿效应，这种混合气体到底是否发生凝结，会依赖环境空气本身的温度、湿度与大气压力。因此，要想避免产生飞机尾迹现象，必须考虑环境因素对其所造成影响。总之环境空气温度较高时对凝结尾迹不利，只有在环境温度比较低的情况下（一般在零下40摄氏度以下），飞机的凝结尾迹才能发生。根据相关数据显示，当飞机尾迹显现后，空气温度大多为零下41摄氏度~60摄氏度，大约占飞机尾迹发生的86%，当空气温度高于零下40摄氏度或低于零下60摄氏度时，通常情况下，飞机尾迹现象极少发生。飞机凝结核层越厚，其飞行距离就越长。飞机尾迹高度季节变化不是十分显着，总体来看，冬半年比夏半年发生频率高。飞机飞行过程中尾涡层总是从高空向地面推进。尾迹层平均厚度为1~2公里，下限高度在冬半年最小，夏半年最大。在飞机较粗凝结尾迹，不同高度所形成尾迹的长度与浓度不同。因此，尾迹层内有许多小尺度结构存在，对其进行研究可以了解飞机周围流场特征及其变化情况，从而有助于分析空中运动规律和确定各种战术目的下的最佳飞行速度。一般在其基部呈现为长度短，浓度浅的尾迹，往上渐长，渐浓，等到达一定的高度时再向上，再成为时断时续色调较浅的尾迹。由于飞机具有良好的机动性能和隐身性能，所以在战争中发挥着越来越大的作用。飞机的尾迹具有重要的军事价值，从现代开始就一直受到各国军事家的关注。因此，对飞机进行有效地监视与侦察就成为一种十分重要的手段。喷气式作战飞机以适当高度飞行时，最易产生飞机尾迹。就航空作战而言，飞机尾迹的存在，极易使飞机航迹及地点暴露，以避免暴露目标，需要明确飞机尾迹发生的高度层，选取与飞机尾迹分离的飞行高度，以实现隐蔽自己。

飞机掠过时怎么没白线？

他不故意放油，是通常所说的拉烟