科鲁兹新车磨合期注意事项视频，科鲁兹新车磨合期注意事项是什么

科鲁兹磨合期注意事项？

转数不超过三千，以两千上下为佳。速度快的车应该慢走。各档位跑了。如果有条件的话，尽量开上百公里或者更长时间。三百公里内最好不超过60迈。再快也是一种浪费。从数千公里长的拉拉高速出来。千万不能急着把车开出去。切勿猛刹猛加。在磨合期出来后，您的爱车会使用得更加得心应手！

科鲁兹在磨合期有哪些需要注意的问题？

按说明书进行操作即可。事实上，没有必要能够磨合。不要过三千转。

雪佛来克鲁兹掀背手自一体是一款新车，磨合期需要注意

新车怎么磨合？你好，我可以回答你的问题：一、磨合期一般来说分三个阶段，第一阶段一般认为0-1000公里，是指在这一阶段保持车速不应太高，一般不大于80码比较合适，转速在这期间能得到初步的磨合，基本在0-4000转应进行适当的磨合，油门力求不过重。2、第二阶段1000-3000公里、这段时间，速度仍不高于80码分，转速不断磨合，油门可酌情加大。3、3000公里-5000公里，这段时间可实行首保，首保后实施拉高速，就是80-120或者130码之间，每个速度匀速运行10分钟就可以了，此时油门能尽量用，对转速亦无明确要求，个人观点不大于4500转合适。4、首保时间，可在3000公里后，5000公里内择机前往。5、拉高速一次两次够，没必要多拉，个人观点是首保后拉高速，当然还有4S的推荐是先把高速拉上来然后首保，实际上都是这样。要是我回答能帮你，请把它设置成最佳答案。

雪佛兰科鲁兹的磨合期都要关注哪些问题？如何去驾驶每走多少公里就该做些什么？

1。减载：磨合期汽车装载量不应大于额定载荷75%。新车装运时，应少于指定载重量和数量，更不允许过载，否则将加剧发动机，变速器和传动系统的负荷、悬挂系统和其他零件的重负增加了磨损，给汽车带来了伤害。

2。选择优质润滑油：选择低粘度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损。

3，汽油机应选择SE级的，应尽可能加入品质较好的汽油（汽油标号并不一定很高，但是必须干净）。同时应根据发动机工作条件的变化，适当地调整供油量。此外，应尽可能选择较高质量行车路面，以降低车身及动力系统负载。

4：对点火系，供油系进行正确的调整，本实用新型能够解决由于加装限速片导致真空省油器发生改变问题，改善磨合期经济性。

因机件间仍属磨合期，负荷太大，车速太快，均加重了对各部件的影响。当这种现象出现时，就需要进行润滑处理，以防止产生火花而引起爆炸事故。那不但不能使粗糙度减小，有可能损坏部件。所以必须保持适当的车速和合适的负荷。用力踩油门，急速前进，其实，就是使发动机处于瞬时的大负荷运行状态，若零件表面的啮合不良，易因冲击而磨损。同时还要注意保持车况良好。若在一定的车速下长期运行，还应尽量避免高速，大负荷运行。

驾驶篇中

新车在磨合期行驶过程，车主在处理新车时应该非常谨慎和照顾，关爱之情溢于言表，为了让自己的新宠能够平稳过渡，进入正常阶段。磨合时必须保持车速平稳、方向一致，不能急转弯或急停。在新车磨合期，最主要和需要随时关注的地方就是，要跑好2000公里磨合期，能确保机件有足够的接触，摩擦和适应、定型基本里程，但是要注意，别跑长途了。

一、新车在出厂之前，已进行了过冷磨合处理，但是要使机械系统在以后的工作中处于最佳状态，同时要延长其使用寿命，建议在前方1500公里处一定要小心开爱车，分阶段维护。

1.100公里处，新型摩擦制动片还没有制动到100%，刹车要有提前量，尤其是前200公里，轮胎摩擦力不足，所以刹车时，用力要比平时多。其中还包括刚换上新胎或者新刹车踏板的情况。

2、前500公里，新轮胎还没有达到最佳附着力，应尽量避免在快速转弯时紧急制动。

3。前2500公里应以不超过100公里/小时、不超过2500转的速度温和行驶。

4。在前2500-3500公里，水温已达到工作温度（水温指针至刻度的二分之一处），可以逐步增加至最高车速，也可以增加至发动机的最大转速。

5.3000公里进行一次日常维护后（使用原厂机油），车内各运动部件的相互配合，实现了平稳的动作，能够发挥汽车的最佳性能运行。

二、高速度也会增加发动机及传动机件负载。如果超过了规定的最低容许车速时，就必须进行适当调整。所以车速要限制在指定的范围之内。如果超过了这个限度就需要用第二档来代替第一档。在1000公里至1500公里，可以逐步使发动机转速和速度达到最大默许速度。如果车速超过了这些界限时就必须立即停车进行检查维修，否则会损坏汽车的零部件和造成事故。不得长时间使用第一挡和高速挡；当你遇到这种情况时，最好是马上停车，用脚蹬地减速。各挡位不允许车速超过限值，每个挡位时速应控制在顶速四分之三以内，大致有：1挡位25公里、2挡位40公里、3挡位60公里、4挡位90公里、5挡位100公里。千万不要在这个时候操练车技、狂奔猛跑。

除速度方面要有所制约外，还必须严格实施驾驶损伤规程，一，切忌节气门全开；二是从车辆启动后至停车前这段时间内不要熄火。第二，维持发动机正常工作温度。如果车辆处于高温状态下运行，则应适当降低车速和负荷，以保证其动力性、经济性及可靠性等指标均符合相关标准要求。同时，新车也不适合劳顿，承载率要小于90%，并且选择平坦的道路上行车。

三、因机件间仍属磨合期，负荷太大，车速太快，均加重了对各部件的影响。四、要防止发动机过热。另外，汽车在磨合期也应该注意尽可能不要紧急刹车，冷车起动时注意预热。争取缓慢启动和缓停车。

1。尽可能避免紧急制动，否则，不但在磨合时给制动系统以沉重打击，还会增加底盘给发动机带来冲击负荷。制动器的应用也是至关重要的，应尽量避免急刹车，且行驶中手制动一定要完全松开，由于新车制动片比较厚实，与制动鼓间隙小，如果不彻底放松，会使制动片和制动鼓之间的摩擦时间过长，导致制动鼓破损，甚至导致意外的发生。

2，“先离后刹”实践处于磨合非常时期，以及非常状况下（紧急刹车）对发动机进行防护，切不可以当作一个良好的习惯来长期坚持。车辆渡过“保育”时期时，就离合器的维护而言，要做到“先刹后离”，有很多初学汽车的朋友，因怕熄火而留恋脚踏离合器，为了减速慢行，应先踩离合器，甚至挂高挡位或者低挡位驾驶时，还为换挡的便捷而离合不离。一旦遇到紧急情况，才想起来，踩不上离合器，又要再猛轰一下油门。如此刹车，换挡，对初学汽车的人来说也许能让汽车顺利行驶，但是给离合器会带来相当大的损伤。

3，挂挡踏离合，等，或挂入空挡后仍踏离合器，以为这能简化起步动作。其实这两种做法对人体有害，尤其对于下肢力量较差的驾驶员而言更为不利。但这样的习惯让左腿一直处于使劲的状态而不能轻松，容易使驾驶者产生疲劳感，更有甚者，可使离合器长期磨损。

四、正确，合理地行车还有：起步之前，首先要检查车。起动后不要立即起步，以免造成发动机过热而损坏零部件或引起其他事故。起步时，要轻踩缓抬离合器及加速踏板。起步时要缓慢慢行，防止因车速过快而发生侧滑现象。起动后低速运转，预热升温到50°C-60°C，驾驶时要选择好路面、及时换档、适当滑行。尽量避免使用发动

机制动的同时使水温保持一定的幅度。

当车辆起步后，不准完全踩油门，忌拖带挂车；当汽车行驶时，提速时，速度要尽可能地慢，不要剧烈加速；在停车时须减速后再停放，以免造成损坏。此外变速挡应经常变速，磨合好的汽车，要循序渐进地运行，从最低挡开始，逐渐加挡，千万不要用高挡低速，或者在低挡位高速上行驶，并经常换档。驾驶时要保持安全距离和良好视野。勿长期采用一挡行驶。一般情况下，车速应保持平稳，不出现剧烈波动和颠簸。行进中关注发动机，变速器、驱动器工作状况和温度变化情况以及车况把握。

养护篇等

除了在车辆磨合期内正确驾驶使用之外，车主们应该在磨合期内加强保养。车主根据使用说明书上的说明磨合、经检查和维护后方可投入正常使用。

一、车主购买新车后的第一次保养不可大意。有些车主甚至认为，自己的车辆已经使用很长时间了，应该及时进行一次车体养护。买辆新车，车主们常常会首先把汽车装饰的漂漂亮亮的，却忽视车体自身的维护。实际上，第一次的车体养护与开蜡，常常为以后用车养车提供了质量保障，若初期维护不当，后来还出了不少问题。

新车的漆面虽然没有老化的问题，但是在投入使用之前，要进行全面保护处理，从出厂、运输到停车场等，车表漆已暴露在空气，酸气和风沙中。在这种环境下，汽车内的油漆会受到损害而失去原有光泽和弹性，甚至产生裂痕或脱落。及时，正确地进行维护，它可以让你的爱车保持年轻。若购买一辆进口轿车，首先应考虑车蜡含石蜡、树脂和特氟隆之类的原料。在涂蜡之前，最好先将蜡与水混合均匀后再涂。在除蜡过程中，不使用汽油和煤油擦蜡，要选择专业开蜡液，还是去专业美容养护店吧，请求技师协助办理。若使用的是柴油或矿物油，则需在汽车保养之前先清洗干净。关于国产车的车身多是静电喷涂的，漆面有镜面光泽，故无开蜡需要。

初次清洁爱车时不可大意，如果洗涤不到位，将会破坏外层亮油部位，那辆汽车并没有洗得更亮，反而洗得更黑。所以，在新车刚下线时，一定要进行一次彻底的清洗。还是到无尘手工洗车房比较好，选择中性柔和洗净剂，将车漆表面上沙粒、污物被除去。在清洗过程中不要使用碱性或酸性的洗涤剂。一些污物肉眼无法看到，如飞漆，树胶，碱等、酸和其他化学成分被污染，均应彻底清理，就是单纯地使用洗净剂，就是不能去掉，一定要用特制的去污粘土擦一点。在清洁前，要先将车身进行全面彻底的保养和消毒。整辆车都打扫干净了，然后用震抛机将釉料密封在车漆中。这样既能防止釉层脱落又能使漆面光亮如银。新技术的出现，封釉后的汽车在一年内不需要打蜡，只需用水洗净，再用洁净麂皮布抹干，并具有防氧化，防紫外线、使车漆不褪色。如果有条件的话还可以用喷枪或刮刀将油漆刮一下，就能使其恢复原来颜色。最后可以是轮胎，保险杠上、在轮眉和其他地方涂上相应保护剂以防止衰老。

二、车子在进入磨合期时，要做阶段性能的检查和保养，主要有以下几点：

1。检查各部位间隙，并调整好合适尺寸。干净的整车；调整发动机水温和转速。紧固裸露螺栓，螺母等；检查发动机各部位温度，并记录下相应数据。加入燃油，机油；更换发动机油和润滑油。补加冷却液；检查燃油和润滑油的品质，并注意调整各部件之间的配合间隙。检查变速器，轮胎气压情况；查看灯光仪表；查看电瓶；检查制动情况。

2.30km-50km时。观察转向离合器踏板和驻车制动器工作状况，如无异常声响则为正常状态。检查变速器，前，后驱动桥和轮毂，传动轴等有无杂音，有无发热；检查制动系统制动能力和紧固性，密封效果等。

3.150km。检查整车外露螺栓，螺母是否拧紧。

4.500km。换发动机机油用煤油洗净油底壳；换机油滤芯；拧紧前后轮毂螺母。

5.11000km。国产车需要更换变速器，主减速器，方向机内部齿轮油等；检查和调节离合器踏板的自由行程。

6。更换磨损零件，并对润滑系和冷却系等各部位的润滑油路加以清洁、检查和调整。去指定的维护站做整车磨合保养；更换机油，更换机滤，清洁干净、测量气缸压力以去除燃烧室积炭，去掉限速装置，调节发动机怠速，查看制动系统，调节离合器踏板的自由行程，紧固前悬挂和转向机构等

有关科鲁兹新车磨合期方面的专门知识

新车磨合应寻找路况好、车辆少的区域，约70次匀速磨合，最快不超过80分，当你跑到1500公里时，你就能跑90，但是别跑得太快了，2500公里后你就能跑100了，别跑110,3000公里后就上高速公里拉拉高速了，使汽车以最快的速度运行，使发动机各部件的扭矩最大，从而使汽车的磨合达到最佳。