火箭回收 中国,火箭回收 马斯克简介

美国回收火箭 火箭回收有什么意义

1. SpaceX 成立的目的是火星殖民、或者“推动”火星殖民。

2. 为了“相对经济”地向火星投送人员和物资，火星火箭非常大，非常贵。

3. 昂贵的火星火箭每用一次就扔掉、再用得新造，即使倾美帝全国之力也承担不了几次。

4. 所以，火星火箭要能重复使用。

5. 努力提高低成本中型火箭 (当然，随着运力一次次提升，已经跻身“大型”火箭、即将跻身“重型”火箭) 的荷载能力，利用富余的荷载能力做回收试验是不错的路径。

运载火箭 发射之后怎么回收

我国发射神州号飞船的运载火箭为一次性使用火箭，火箭分离后直接抛入大洋、无人区，或者在大气层中由于高速摩擦烧毁，所以不存在回收运载火箭的问题。当今世界上只有美国的航天飞机发射时，它的助推器可以重复使用，具体的方法是：航天飞机在发射场垂直起飞，上升过程中抛掷工作完毕的固体助推器壳体和外贮箱。助推器在海上回收、整修后供再次使用，而外贮箱不回收。

火箭发射成功回收为什么要回收火箭

1. 两个私企老板，一个想行星 (火星) 殖民，一个想轨道工业化；然而无论行星殖民还是轨道工业化，都需要昂贵的巨型火箭。

2. 昂贵的巨型火箭射一次扔一次，玩不起，必须能回收、复用；然而回收试验免不了各种玩砸，没法等到巨型火箭上马后直接用巨型火箭做试验，要做就得从廉价的一次性中、大型火箭做起，渐进式改造，积累经验。

3. 发射任务完成后，原本就是一次性设计的火箭本来就是要扔掉的，在扔货上做试验，怎么摔都不心疼；一不小心成功就了，就是赚了。

火箭是一次性的么，能回收重复使用么？

火箭分为一次性使用运载系统，可重复使用发射系统两种，能回收重复使用。

可重复使用发射系统是指能够部分或全部回收火箭部件，并重复使用的发射系统。2020年12月为止，各国已飞行了几种可完全重用的次轨道飞行系统和可部分重用的轨道飞行系统。

第一个可重用轨道飞行载具是航天飞机，但它无法实现“将发射成本降低至低于一次性运载系统”的目标。

SpaceX首席执行官伊隆·马斯克表示，如果能够做到像飞机般可重复使用的火箭，那么进入太空的成本将减少多达100倍。

扩展资料

背景：

空间技术的成就给人类带来了巨大的利益，但高昂的发射成本使人们望而却步，阻碍了人类空间活动的快速发展，降低了发射成本——降低进入太空的成本一直是人们的期望。

开发可重复使用运载火箭的计划始于20世纪70年代，其目标是通过可重复使用的技术来降低发射成本，例如英国的HOTOL和德国的Senger。

在20世纪80年代，美国发展了航天飞机，但航天飞机的实际结果恰恰与预期相反。航天飞机虽然在技术上有了很大的突破，但在经济运行上并没有达到预期的目标。相反，每有效载荷重量的发射价格超过了传统的一次性运载火箭。

主要的问题是航天飞机广泛使用新技术使得发射操作过于复杂，它的助推器和隔热板没有像预期的那样重复使用，它的人员和货物的混合导致发射成本显著增加。

美国在借鉴航天飞机发展经验的基础上，尝试采用单级进轨的可重复使用运载火箭来解决航天飞机存在的问题。他们认为，单级进轨的可重复使用运载火箭的操作可以像飞行器一样简单，可以自由地起飞和降落。

随着航天活动的发展，人们不仅希望利用火箭将卫星、航天器等有效载荷送入太空，而且希望将其一些关键部件、关键设备和实验结果从太空返回地面。

参考资料：中新网-人类首次实现火箭回收重复使用 节省80%发射成本

如何实现火箭可回收？

常规的一次性火箭的重复使用，主要是通过对子级和助推器的回收来实现。中国航天科技集团公司一院研究发展中心副总设计师申麟介绍，目前共有三种办法可实现回收后重复使用。

第一种是采用“降落伞＋气囊”的方式回收。我国已进行高空的热气球投放实验，验证了有关技术。

第二种是给火箭助推器装上可控翼伞，加上小型控制系统，使火箭助推器分离后能像类似翼装飞行一样调整角度，利用卫星导航滑翔落下。

第三种是采用类似美国SpaceX公司的垂直回收方式。这需要高精度的姿态控制技术、主发动机多次启动技术、下落过程中推进剂管理技术以及着陆支撑机构等关键技术。我国已对此做论证研究，并在一些单项上做了样机试验。

对于以上三种技术路径，中国最终锁定哪种尚未确定。

我国至今仍分别对这三种方式进行论证、仿真技术试验和关键技术验证。通过关键技术论证和方案比较，有望在“十三五”期间选出最符合中国国情的技术路线。

申麟表示，只要明确了路径，相信进展会很快。