制动液是什么颜色，制动液是什么油

制动液是什么？

制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。
制动液又称刹车油或迫力油，它的英文名为Brake Fluid，是制动系统制动不可缺少的部分，而在制动系统之中，它是作为一个力传递的介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中 。
我国现行的制动液标准GB12981-2012《机动车辆制动液》为强制性标准，共有15项技术指标要求，分别是外观、平衡回流沸点、湿平衡回流沸点、运动黏度（100℃、-40℃）、pH值、液体稳定性、腐蚀性；
低温流动性和外观、蒸发性能、容水性、液体相容性、抗氧化性、橡胶相容性、行程模拟性能和防锈性能。

使用制动液的注意事项：
1、定期更换：使用一段时间后，由于吸湿、化学变化等原因性能指标会降低，从而影响驾驶安全，因此在使用中应定期更换制动液；
2、不要混合刹车液，由于不同种类的产品所使用的原料、添加剂和生产工艺的不同，混合后会出现浑浊或沉淀现象，不仅会降低原有制动液的性能，而且还会因为颗粒的沉积堵塞管路而导致制动失效的严重后果。
以上内容参考百度百科-制动液

汽车制动液是什么东西？啥作用?

制动液又称刹车油或迫力油。制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质。
制动液制动工作压力一般为2MPa高的可达4~5MPa。在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分。液压制动便是利用这个原理来进行工作的。
而在制动系统之中，它是作为一个力传递的介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中 。

扩展资料
制动液的特性是在高温、严寒、高速、湿热等工况条件下保证灵活传递制动力，对刹车系统的金属和非金属材料没有腐蚀性，能够有效润滑刹车系统的运动部件，延长刹车分泵和皮碗的使用寿命。
刹车油很关键，需要定期更换。不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用。 由于配方不同，混合刹车油会造成刹车油性指标下降。刹车油吸入水分或有杂质时，应及时更换或过滤，否则会造成制动压力不足，影响制动效果。
参考资料来源：搜狗百科-制动液

制动液的作用是什么？我们该如何正确使用呢？

制动液俗称刹车油，用于车辆液压制动系统，作为传递能量、制止车轮转动的液压工作介质。有的驾驶人觉得，制动液能用就行，这种想法是很危险的，因为制动失灵就是一刹那的事。国家规定制动液的生产是许可证式生产，不是随便哪家企业都可生产，在选购时一定注意这一点。

制动液的作用与性能

为了保证车辆能够制动灵活、有效、可靠安全行驶。制动液必须具有一定的性能指标。其中主要有薪度、气阻温度、氧化安定性和防腐性、橡胶溶胀性等。
1.度。制动液必须有合适的高、低温勃度，以适应车辆在不同季节和不同地区行驶，适合冬、夏通用。如果制动液在温度太高时其赫度过低，则起不到润滑作用，而且密封性差容易出现渗漏；制动液在温度太低时其赫度过大，则在严寒地区使用时流动性差，影响行车安全。
2．气阻温度。气阻温度是制动液最重要的性能之一。由于制动系统工作时，制动蹄片与制动鼓之间不断摩擦产生热量，部分传给大气，部分传给制动液，从而使分泵制动液温度逐渐升高，当制动液开始汽化后就会失去制动能力，这时的温度即为气阻温度。制动液的气阻温度越高，使用越安全可靠。
3．氧化安定性和防腐性。在制动系统中，制动液的压力反复增大或减小，工作温度和压力均较常规制动系统高。因此，制动液应具有更强的抗氧化性能，以免产生胶质、沉积物和腐蚀性物质。氧化安定性关系到制动液的使用寿命。防腐性关系到制动液对制动系统材料的影响，也会影响制动系统的使用寿命。
4．橡胶溶胀性。橡胶溶胀性是制动液的重要性能之一。在使用中若制动液对橡胶皮碗产生溶胀，就会引起渗漏，使制动压力下降，甚至制动失灵而造成事故。
为保证车辆安全行驶，要求制动液有合适的高、低温薪度（即凝固温度要低），有较高的气阻温度，有良好的氧化安定性和防腐性，以及对橡胶的溶胀性较小。

制动液的使用

1．定期更换制动液。制动液的性能好坏对车辆的整体安全有关键的影响。制动液在使用过程中，由于受到高温、高压和金属或橡胶零件催化作用等因素的影响，会因氧化变质或吸水而使其质量指标产生衰变和下降。制动液长时间使用后会吸收空气中的水分，工作时被加热后可能会使水分蒸发产生气泡从而导致刹车失灵，所以必须严格按照随车保养手册的要求，定期更换制动液，对此千万不可大意。
2．注意制动液的温度。下坡时连续使用制动或在高温地区长期频繁制动时，可使制动液温度过高。因此，要注意检查制动液温度，以防因气阻发生交通事故。
3．车辆在正常行驶中，若出现制动忽轻忽重时，应对制动液予以更换，在更换之前应用酒精将制动系统清洗干净。
4．车辆制动跑偏时，应对制动系统进行全面的检查。若发现个别分泵皮碗膨胀过大，则说明制动液质量存在问题，这时应重新选择质量好的制动液予以更换，并更新皮碗。

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制动液成分是什么，制动液配方是什么

制动液有三种类型。
一、蓖麻油-醇型：由精制的蓖麻油 45%-55%和低碳醇(乙醇或丁醇)55%-45%调配而成,经沉淀获得无色或浅黄色清彻透明的液体,即醇型汽车制动液.蓖麻油加乙醇为醇型 1 号,蓖麻油加丁醇为醇型 3 号.醇型制动液的原料容易得到,合成工艺简单,产 品润滑性好;缺点是沸点低,低温时性质不稳定.醇型 1 号在 45℃以上出现乙醇 蒸气,产生气阻;在-25℃时蓖麻油呈乳白色胶状物析出,并随温度降低而增加, 堵塞制动系统,使制动系统沉重失灵.在醇型 3 号皮碗试验中发现,制动液颜色 稍变深,丁醇稍有溶解腐蚀橡胶的现象,在-28℃时也有白色沉淀物析出.有的文 献介绍加入甘油调整,但在低温下仍有沉淀且分层.在严寒的冬季和炎热的夏 季,
二、合成型：用醚、醇、酯等掺入润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成。
三、矿油型：用精制的轻柴油馏分加入稠化剂和其他添加剂制成。
液压制动（刹车）液是用于液压制动系统中传递压力以制止车轮转动的一种功能性液体。其制动工作压力一般为2MPa高的可达4~5MPa。所有液体都有不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分。液压制动便是利用这个原理来进行工作的。

汽车的制动液是什么，更换有什么要求

制动液就是我们平时所说的刹车油！更换肯定有一定的要求的！比如型号，数量，和更换方法和排气方法等等！希望可以帮助到您，还望您能采纳，谢谢！