江苏交通广播网 王丹,江苏交通广播网 罗方

江苏交通广播网101.1主持人照片以及名字

1、磊磊

FM101.1江苏交通广播网《嘀嘀叭叭早上好》节目主持人，江苏车友早间出行快乐源泉。不断创新突破，致力于广播节目创新、融合探索实践，“阔拉拉档案”、“奇思妙想”深受听众、市场喜爱，首开“主持人冠名”、“听众冠名”等广告融入先河，节目成为业界研究重要课题；

节目微信公众号粉丝40万，位居江苏省网信办“省重点新闻媒体微信排行榜”前十；曾连续直播12小时，百万粉丝参与互动，创直播记录；“环球之旅”活动十年行走二十余站，成为旅游宣传与文化交流大使；

热心公益，担任南京地铁名誉站长，当选“奥林匹克文化使者”、“南京市新长征突击手”。江苏省广播电视总台 “十大杰出员工”、“十佳主持人”，连续两届“金荔枝”奖获得者，十多年蝉联江苏广播名牌、优秀主持人。

2、一博

FM101.1江苏交通广播网《一博碰杨阳》节目主持人，以青春洋溢的主持风格，以极强的节目创新能力，弘扬优秀文化，传播正能量，推出“有劳各位——职业挑战赛”全媒体节目，获省委宣传部新闻处、省广播电视收听收看中心表扬。

一博，控场能力强，活力满满、轻松幽默，先后荣获江苏省广播电视总台十大青年才俊、十大优秀员工、十佳编辑称号，连续多年蝉联江苏广播优秀主持人。

3、程鸣

FM101.1江苏交通广播网《开心方向盘》《开心好运来》节目主持人，节目以风趣幽默的风格，为听众提供下班路上的快乐伴随，被听众粉丝亲切地称为“牛哥”。

主持人曲艺功力深厚，将相声与广播节目相融合，现为江苏省曲艺家协会理事；在轻松娱乐的同时，也积极地将正能量的生活态度融入节目，以“牛哥”式的幽默，关怀生活，倡导公益。

多次荣获江苏省广播电视总台 “十佳主持人”称号，连续两届“金荔枝”奖获得者，连续多年蝉联江苏广播优秀主持人称号；节目先后获全国娱乐类广播评选金奖、亚太地区最具影响力栏目奖。

4、杨阳

FM101.1江苏交通广播网《一博碰杨阳》节目主持人，以青春洋溢的主持风格，以极强的节目创新能力，弘扬优秀文化，传播正能量，推出“有劳各位——职业挑战赛”全媒体节目，获省委宣传部新闻处、省广播电视收听收看中心表扬。

杨阳临场反应快，语言诙谐、睿智洒脱，江苏广播优秀主持人、江苏曲艺最高奖“芦花奖”得主。

5、王丹

FM101.1江苏交通广播网《交广早班车》节目主持人，主持风格亲和、大气、率真，深受听众喜爱，每天清晨，将最新鲜的新闻资讯、交通路况送到听众身边，被粉丝称作“能量丹”。

王丹和 “小魔仙”与粉丝“果丹友”欢乐互动，日均互动量20万+。2018年加入“松鼠悦读”，推出“王丹的趣味世界地理课”，超过六千家庭付费购买，深受孩子和父母的喜爱。

两次获得中国播音主持最高奖“金话筒”奖提名奖，江苏省广播电视总台金荔枝主持人，连续多年蝉联江苏广播优秀主持人称号，主持节目多次获得江苏省级播音主持一等奖，江苏省普通话测试员。

以上内容参考江苏交通广播网-主持人

哪里去找江苏交通广播网以前的节目

上百度搜江苏交通广播网点第一个在往下翻找到点拨“开心方向盘就ok了

求FM101.1江苏交通广播的各个节目和各个主持人

07:00~08:00 交广早班车 言亮 宛佳
好歌伴你行
（音乐+路况）
08:00-09:00 嘀嘀叭叭早上好 磊磊、娜娜 周末车友会
刘磊
09:00~10:00 交广双声道 靳浩 于洋 律师在线 靳浩or于洋
10:00~10:30 城际导航经纬天下 大鹏
10:30~11:30 完美时速 晓君 交警在线 耿佳 好歌伴你行 （音乐+路况）
11:30~12:00 广告专题（蜂乃宝）
好歌伴你行
（音乐+路况+新闻）
12:00~12:30 开心书场 程鸣、梁爽 交通在线
王瑶

江苏交通广播网的特色

在产品多元化和买方市场的时代里，战略营销的核心是STP营销，即通过细分市场（Segmenting）选择产品受众（Target），从而进行准确的定位（Positioning）。在竞争异常激烈的媒介大战中，广播能否占领市场的关键就在于听众的数量支持，一家广播要想在竞争中脱颖而出，取得优势，决定于其有效受众的数量。有研究表明，在一个资讯不足的环境下，综合性电台的规划是满足普遍受众的一种可行方式，但是，当资讯管道异常丰富、信息选择的机会越来越多时，就越需要通过“分众化”来进行规划以赢得目标听众。 这就要求在多种媒介竞争的环境下，电台经营者应当根据听众市场的情况如听众的年龄、经济情况、爱好需求等进行市场细分，确定目标受众，立足于拥有有效的听众，并通过多种广播方式进行传播，以期使有效听众稳定发展并不断扩大。南京的上空有近二十家频率的声音，它涵盖了新闻综合、经济、文艺、音乐等多种内容，其中，许多频率已经开播多年，并拥有稳定的收听群。在这种受众市场相对饱和的情况下，怎样开办一个成功的省级交通广播台以分得市场一杯羹确非易事。江苏交广网在经过通过缜密的调查之后，得出结论：首先，江苏的公路和高速公路网密度大，居全国第一，如1999年全省各种交通方式客运量接近10亿人次，更为重要的是，它已经形成了海陆空立体交叉的大交通网。其次，随着经济的迅猛发展，汽车日益增多，交通电台以流动人群为目标听众，就流动空间和专业优势而言，具有其它任何媒介所无法企及的绝对优势。因此，首先，江苏交广网以节目的专业化代表频率的核心竞争力，全天22档栏目根据年龄、收入、社会地位等变量，确立了各自的目标受众。栏目围绕受众设置专业化的节目内容、活动策划、表现形式等。
其次，用广播精英办精英广播也是其发展的一条重要思路。它面向全省广纳人才，争取众多著名主持人加盟其中，组成“梦之队”构建江苏交广网的全新节目，从而提高了频率的知名度和号召力，锻造了一个精英传媒。
第三，确定目标受众，其以“开车人、坐车人、出行人”为潜在听众，以占领流动群体的媒体市场为主攻方向，旨在创立一个高有密度、大范围覆盖的交通电台，实现动态传播服务。这样，广交网准确的市场定位带来了较高的收听率，如在FM101.1的覆盖范围内（江苏及周边省市），90%以上私家车、出租车、公务车自发锁定广交网，多家公交车、长途车、火车、轮船、加油站对其倾情收听，甚至连超市、商场也不约而同将其作为转播首选。在南京，江苏交广网这个顺时而生的现代传媒，就这样异军突起，精彩起航，尽显强势。2、扬己之长，彰显独家优势
正是看到了广播媒体在为移动人群服务中具有的独特优势， 江苏交广网确定了以“开车人、坐车人、出行人”为自己的目标受众。在行驶的车辆中，由于受接收工具、眼力分配、市场条件等因素的制约，从当前信息传播的比较角度而言，听广播显然是移动人群最适合的信息传递方式。
作为一种大众传播媒介，广播具有快捷、方便和廉价等优势；作为接受信息的一种主要方式，广播的优势却是体现在声音上。首先，它是唯一的非视觉媒体，在当今资讯令人眼花缭乱，目不暇接的时代，只有广播，解放了收听者的眼睛、手、脚，大大方便了流动人群。第二，声音超越图像的优势就在于它的联想和暗示功能。听觉的特殊性能激起人们的想象空间，一段优美舒缓的音乐，或一段富涵蕴味的文字，都可能使听众从郁闷的现实旅途进入一个充满想象的世界，给人以妙不可言的感觉，广播对流动人群的独特魅力正源于此。第三，收听的方便性和携带的便捷性也使广播媒介成为驾乘人员的特有偏爱。另外，广播的随意性、伴随性等特点使收听者实现了“一心二用”，这样流动人群在开车坐车的时候都可以同时收听广播。借鉴美国的成功经验可知，90年代以来，由于其实行“窄播化”（分众化）的节目市场策略，美国电台在新一轮的市场竞争中生存下来，并吸引了大批目标受众。对于江苏交广网而言，在充分研究了广播产品的营运特点之后另辟蹊径，如联合广电、交通、公安等部门进行现实运作就是其生存的最大优势.3、合理配置广播资源，强化频率品牌意识；以活动造势，搭建CI导入平台
个性化的时代，呼唤个性化的频率，崇尚个性化的表达方式。品牌不仅体现差异性，更体现优质性和竞争力。在各行各业多元化的社会里，媒介竞争已经演变为品牌的竞争，电台也不例外。
以精彩的节目打造电台品牌。优质的产品是塑造品牌的基础和主线。广播电台的核心产品就是节目。广播电台只有做出“极致”的主打栏目 、标志节目，才能将听众的注意力锁定在自己的频率，才能增强抵御其它媒介冲击的能力。江苏交广网从开台伊始，就奉行名牌战略，根据听众的需求，不断调整和优化节目设置，力求以“可听、好听、持续听”的品牌节目不断占领听众市场。开播以来，江苏交广网的节目以受众调查、节目企划为基础，作了两次大调整和十多次的微调，在节目和主持人定位方面不断修正与磨合，想方设法在内容和形式上有所突破。如考虑到南京公交车上每天就有四百万人次的客流量，为了锁定这个庞大的受众群体，江苏交广网一方面与南京公交公司联手合作，用专利技术买断2000辆公交车“播音权”，专门播放江苏交通广播的节目；另一方面专门开办了公交类节目《阳光巴士》，使听众人数成几何级数扩张。每天傍晚的资讯类节目《新闻大排档》丰富、休闲的内容，轻松、机敏的风格将刻板的新闻播报变得趣味盎然，收听率不断上升。投诉类节目《交广双声道》以两位20多年驾龄、主持交通投诉类节目5年多的专业水准主持人担纲，为驾乘人员排忧解难，在政府和群众之间搭桥铺路，深受听众的信任和喜爱。积极参与社会活动，提升电台公众形象。活动是媒体展示整体实力，体现谋划水平，包装节目品牌，树立公众形象的最佳途径。江苏交广网自诞生之日起，就把围绕电台定位和目标受众策划活动作为宣传形象的重头戏来唱。为庆祝开播，主办“江苏首届汽车文化节”，创造了首次由媒体举办车展、首次引进汽车文化概念、首次举行全国性汽模大赛等数个第一；作为全国唯一指定广播媒体，参与主办“无锡灵山首届国际汽车驾车节”，在全国来访媒体面前尽显风光。与《东方汽车周刊》联合举办第二届国际汽车音响节及“PARA PARA”舞大赛。独家策划的“首届江苏车友节”，来自全省各地的近3万名车友、听友欢聚一堂，庆祝开车人的节日，拉近了电台和听众的距离；“车行万里话交通”更是远涉万里，将江苏交广网这个新生媒体的魅力洒播到十几个省市，使FM101.1在能够达到的范围家喻户晓。4、以服务为本，凸显专业媒体特色
就江苏交广网而言，它的目标受众是 “开车人、坐车人、出行人”，流动人群需要的是贴近、及时、权威、实用的信息，为此，江苏交广网确立了“以交通新闻为立足点，以热点新闻为聚焦点，以社会新闻为兴奋点”的新闻理念，配备先进的通联、采访、传送设备，全天节目以新闻信息贯穿始终，报道新闻又不忘记及时通报路况，形成交广新闻“广播与汽车”相结合的独有优势，实现对听众“坐在车中，感受世界”的承诺。并且，江苏交广网加大投诉类节目容量，为司乘人员排忧解难。《透明直播室》、《交广双声道》等栏目在政府与听众之间搭桥铺路，成为“听众的益友，司机的家园，群众的喉舌，政府的镜鉴”。另外，交广网利用与交通、公安两大职能部门联合办台的优势，组建了一个面广稳定的信息网络，如采取各种手段，激发听众主动参与信息提供；设有六部热线电话随时恭候驾乘人员访问；与GPS全球卫星定位系统、110报警台、省物流中心合作，努力拓宽信息服务平台。如今，它已在气象、票务、路况、导路、汽修、旅游、运输、证券等诸多领域，实现了联网有限信息发布。实时权威的信息资源，成为其形成品牌号召力的重要抓手。传播最终的目的是促成人类的沟通、了解和和谐。广播是依靠作用于人的听觉进行传播的媒介，这是广播生存和发展的底线；充分体现目标听众的需求，从关注听众的切身利益出发，服务百姓，及时提供与听众现实利益甚至长远利益相关的节目（包括广告），使收听广播成为这部分人群开门的“第八件事情”，这就是每个广播人的追求。
江苏交广网的成功启发我们：弱和强只是相对的，只有弱势的观念，没有弱势的媒体。只要广播大胆地走创新之路，积极参与市场竞争，通过细致的市场细分，确定所需的目标受众，实现准确的频率定位，就一定能打造出品牌形象，从相对弱势的局面中走出，让听众在这个多频道的资讯环境里，选择广播，将广播做大做强。

王丹主持的江苏交通广播网在哪个频道

江苏交通广播网FM101.1

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